Grève SNCF: Le détail des perturbations pour mercredi 6 juillet
Journée de grève à la SNCF ce mercredi 6 juillet. (photo d'illustration)SNCF - Le trafic des TER devrait être fortement perturbé ce mercredi 6 juillet par une grève tandis qu’environ un quart des TGV devraient être supprimés, à la veille des...
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Journée de grève à la SNCF ce mercredi 6 juillet. (photo d'illustration)SNCF - Le trafic des TER devrait être fortement perturbé ce mercredi 6 juillet par une grève tandis qu’environ un quart des TGV devraient être supprimés, à la veille des vacances d’été, a indiqué ce lundi 4 juillet SNCF Voyageurs.
Seulement 2 TER sur 5 devraient circuler: le détail région par région doit encore être précisé.
Du côté des TGV, 3 trains sur 5 devraient circuler sur l’axe Est, 3 trains sur 4 sur les axes Nord et Atlantique, et 4 trains sur 5 sur l’axe Sud-Est.
2 Ouigo sur 3 devraient être maintenus, tandis que le trafic international (Eurostar, Thalys, Lyria) devrait être “quasi-normal”, selon SNCF Voyageurs.
Les quatre syndicats représentatifs de la SNCF -CGT, Unsa, SUD-Rail et CFDT- ont appelé à la grève pour réclamer des hausses de salaires face à une inflation qui s’envole.
De nombreux Intercités supprimés
Le trafic local en Île-de-France devrait également être très perturbé, avec un train sur deux sur les lignes B, C, D, E du RER, et sur les lignes J, L, N, R, U du Transilien.
De nombreux Intercités devraient être supprimés, avec un train sur trois en moyenne, et pas de circulation sur les lignes Nantes-Bordeaux, Nantes-Lyon ou Toulouse-Hendaye. Les trains de nuit sont annulés mercredi soir, à l’exception du Paris-Nice.
Le PDG de la SNCF Jean-Pierre Farandou avait estimé fin juin que les départs en vacances n’étaient “pas menacés” malgré cet appel à la grève, assurant que les cheminots seraient augmentés.
“On a mis les sujets sur la table, on essaie de construire un équilibre, parce qu’augmenter les salaires, c’est une chose, mais il y a aussi un enjeu économique: ça coûte et il faut faire attention à la répercussion sur le prix des billets par exemple”, avait ajouté Jean-Pierre Farandou sur Public Sénat. “Il faut qu’à la fin de l’année, l’entreprise reste équilibrée pour ne pas qu’on coûte au pays”.
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